我国铁路改革的第一阶段是以改革促发展,第二阶段是以改革增效益。 未来三年仍将以“发展”为核心。为保证发展目标,2014年货运提价料将先行,近期分类投资可能走向实践,财政补贴有望制度化。而区域分割、网运分离等措施或将留待下一阶段择机实施。 固定式式挡车器是全国铁路使用数量较多的一种挡车器。 经过我公司多年不断的技术改进，产品质量及各项技术指标均有很大提高。 产品广泛用于铁路尽头线终端，是为防止车辆溜逸冲出线路终端的安全设备。